Сжигание денежных средств Freightos продолжается, несмотря на рост активности пользователей

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Freightos, цифровая торговая площадка для воздушных и морских перевозок, сообщила о скорректированных убытках до того, как бухгалтерские показатели выросли на 83% до $5,8 млн в первом квартале из-за продолжающихся инвестиций в исследования и разработки и привлечение клиентов, несмотря на удвоение объема транзакций. Результаты показывают, что комиссионные за транзакции все еще слишком малы, чтобы покрыть текущие затраты на запуск.

Значительный спад в секторе судоходства делает маловероятным, что Freightos сможет существенно сократить убытки в этом году, но компания сохранила прогноз по выручке и другим показателям эффективности на 2023 год. Руководство заявило, что ввело мораторий на прием на работу и приняло другие меры для контроля расходов.

Платформа Freightos (NASDAQ: CRGO) приобрела популярность благодаря возможности ценообразования и бронирования грузовых перевозок в режиме реального времени, особенно авиаперевозок, но уверенность инвесторов в способности компании зарабатывать деньги низкая. Цена акций упала на 77% до $2,40 за акцию с тех пор, как Freightos была зарегистрирована на бирже Nasdaq в конце января в результате слияния с компанией-бланшем, что некоторые аналитики рассматривают как последнее средство для сбора средств.

Израильская компания FreighTech во вторник сообщила об операционном убытке в размере $58 млн, в основном из-за единовременного сбора за листинг в размере $46,7 млн ​​и других расходов, связанных с объединением ее бизнеса с Gersher Acquisition Corp.

Выручка выросла на 10% в годовом исчислении до $4,8 млн, несмотря на то, что количество заказов достигло рекордных 229 000. Количество уникальных пользователей увеличилось на 29% до 16 000.

В марте Freightos значительно снизила прогнозируемые темпы роста выручки на 2023 год — до 15–21%, а общий доход — примерно до $22,5 млн. В прошлом году компания объявила об операционном убытке в размере $24,3 млн и скорректированной отрицательной прибыли до вычета процентов, налогов и оценочных расходов в размере $14,6 млн. Компания подтвердила скорректированную EBITDA в диапазоне от отрицательных $24,6 млн до $21,2 млн на 2023 год, при этом количество транзакций выросло примерно на 60% и превысило 1 млн долларов.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

«Несмотря на увеличение расходов публичных компаний во втором квартале по сравнению с первым кварталом, ожидается, что расход наших денежных средств останется примерно на прежнем уровне, и мы ожидаем увидеть снижение расхода денежных средств по мере увеличения доходов», - заявил финансовый директор Ран Шалев в своем заявлении.

Перевозчики продают свои мощности, а тысячи экспедиторов проводят сравнение тарифов в режиме реального времени, бронируют места, осуществляют платежи и управляют отправками на платформе Freightos. Система, которая в основном используется для незапланированных поставок, также позволяет экспедиторам делиться ценами и услугами со своими импортными и экспортными клиентами.

Цены на международные перевозки упали на 90% на морские перевозки и более чем на 40% на авиаперевозки. В результате Freightos понизила валовую балансовую стоимость своих сделок за год.

Основатель и генеральный директор Цви Шрайбер заявил во время брифинга для аналитиков, что ожидания по доходам не изменились, поскольку большинство транзакций имеют фиксированную комиссию. Но он также зарабатывает деньги, получая небольшой процент от стоимости транзакции. Снижение тарифов на доставку означает, что Freightos будет зарабатывать меньше денег на этом пути.

Шрайбер настаивает на том, что платформа бронирования грузов находится на пути к тому, чтобы стать капиталоэффективной, при этом применяя долгосрочный подход к открытию огромного адресуемого рынка.