Импорт контейнеров в США продолжает оставаться на уровне 2019 года

Фото любезно предоставлено портом Лос-Анджелеса.

Группа Descartes Systems (Nasdaq: DSGX) (TSX:DSG) опубликовала свой последний июньский отчет о мировых перевозках, в котором подчеркиваются текущие тенденции в импорте контейнеров в США. В отчете показано, что объемы импорта продолжают близко соответствовать уровням 2019 года, но остаются значительно ниже объемов, наблюдавшихся в первой половине прошлого года.

В мае объемы импорта контейнеров в США выросли на 3,8% по сравнению с апрелем, достигнув в общей сложности 2 097 313 TEU (двадцатифутовый эквивалент). Этот всплеск можно объяснить увеличением импорта из Китая и Вьетнама. Однако по сравнению с маем 2022 года объемы импорта в прошлом месяце снизились на 20,0%.

Несмотря на снижение в годовом исчислении, объемы импорта остались на уровне допандемического 2019 года. Объемы импорта в прошлом месяце оказались на 0,5% выше, чем в мае 2019 года. Эта тенденция сохранялась на протяжении первых четырех месяцев 2023 года. , при этом объемы импорта демонстрируют разницу на 1,3% по сравнению с соответствующим периодом 2019 года.

В докладе Декарта подчеркиваются сохраняющиеся проблемы, влияющие на эффективность глобальной цепочки поставок в 2023 году, включая трудовые отношения на Западном побережье и растущие задержки в портах, которые вернулись к уровням начала 2023 года.

«Объемы импорта контейнеров в США продолжают расти и близко соответствуют уровням 2019 года при поддержке Китая, Вьетнама и других стран Южной и Юго-Восточной Азии», — заявил Крис Джонс, исполнительный вице-президент по промышленности компании Descartes, прокомментировал отчет. «Увеличение задержек в портовых транзитах и ​​трудовые споры внутри Международного союза грузоперевозчиков и складов (ILWU) означают растущие сбои в глобальной цепочке поставок, вызывая дальнейшие задержки в нормализации объемов грузовых перевозок на Западном побережье».

Анализируя показатели отдельных портов, порт Лос-Анджелеса зафиксировал самый высокий общий прирост контейнерных объемов по сравнению с апрелем — на 56 226 TEU. Между тем, порт Такомы достиг самого высокого процентного роста - 33,3% в месячном исчислении.

Импорт Китая в мае показал рост второй месяц подряд, увеличившись на 5,1% по сравнению с апрелем 2023 года, в результате чего общий объем импорта составил 780 684 TEU. Однако эти цифры по-прежнему указывают на снижение на 22,2% по сравнению с пиком, достигнутым в августе 2022 года. В целом на долю Китая в мае пришлось 37,2% общего импорта контейнеров в США, что отражает рост на 0,4% по сравнению с апрелем 2023 года.

Присоединяйтесь к 88 216 участникам, которые получают нашу рассылку.

Есть новости? Дайте нам знать.

ХЬЮСТОН, 8 июня (Рейтер) – Терминал по экспорту сырой нефти в морском порту Enterprise Products Partners у побережья Техаса может начать работу во второй половине 2026 года и начале 2027 года, сообщил со-генеральный директор оператора трубопровода...

В ознаменование Всемирного дня океана конгрессмен США Роберт Гарсия (CA-42) вместе с сенатором Алексом Падилья (демократ от Калифорнии) представили новое законодательство, которое поможет сократить выбросы парниковых газов от судоходства путем ограничения и...

(Bloomberg) — Большинство контейнерных судов, следующих через крупнейшие импортные ворота в США, сталкиваются с задержками, поскольку на Западном побережье расширяются перебои в работе, связанные с трудовыми ресурсами, и угрожают очередным грузовым затором. «Практически каждый...

Мы обеспечим вас достоверными морскими и оффшорными новостями, где бы вы ни находились.

Мы обеспечим вас достоверными морскими и оффшорными новостями, где бы вы ни находились.